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ビッグスロットル加工

ビッグスロットル加工 ***必ず最後までお読みください***

もはや吸気系定番チューンのひとつ、ビッグスロットル加工です。
加工のスロットルボディはファンネル部の加工だけでなく、バタフライも大径化するため、空気の流速・吸入量ともにアップします。
また、このスロットルを装着して車検時の排気ガス検査にも問題なく通ります。
※加工後通常走行で燃費の向上が望める車種もあります。(不確実)

基本的にバタフライは、TRY・BOXオリジナル新品のものに交換します。
ほとんどの車種が加工可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
※ご注意、全車種スロットルボディガスケットは一部の車種を除いて 付属していません。
 必要な方は問合せの上事前に車検書のコピーをFAXして下さい。
※完成品の先送りが可能な車種一覧は下記を参照してください。
 先送りには保険料1,000円が追加されます、2週間以上ノーマルの返却がなされない場合無返却調査いたしますのでご留意ください。

また別料金で酷い汚れや金属腐食を元の輝きに限りなく復元する為の
ウエットブラスト加工をお勧めしておりますので是非この機会に!
 またこのホームを見てビッグスロットル加工をヤフーオークションで落札される場合ウエットブラスト加工追加希望のお客様は落札前に
ご質問ください。

※ワイヤー・電子スロットル問わず取り付けに際しアーシングシステム・スロットルコントローラーなど装着されている場合、電圧の微妙な変化により稀にスロットル開度のタイミングが合わない場合がありチェックランプが点灯したりアイドルが不安定になります。
その場合ディーラーや診断機をお持ちのショップでリセットを行ってください。(有料時要負担)

※西暦2000年以前の車両につきましては構造的に分解組み付けが困難なコアもあり価格が異ります、また加工が不可能な場合もございますので必ず事前にお問い合わせください。
また年式的にコアがアルミ特有の腐食がある場合が多いい為
ウエットブラストの洗浄加工を強くお勧めいたします。

車種名 / 製品名称

価格 備考

旧車・トラック・バイク・スクーター・ジェットスキー等

¥ 20,000
20,000円~
西暦2000年以前の乗用車・バイク・スクーター・ジェットスキー等のスロットル加工は加工費が異なります。
お気軽にお問い合わせください。
また加工不可な車両もあり、加工をお断りする場合もございますので予めご了承ください。

ワイヤー式(シングルスロットル・国産車)

¥ 19,000
現物加工
完成品先送りは、20000円(要下取)
※先送りの場合事前に車検書のコピーを頂きます。
形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。
また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。

電子式(シングルスロットル/国産車)

¥ 25,000
現物加工
完成品先送りは,26000円(要下取)
※先送りの場合事前に車検書のコピーを頂きます。
※一部加工できない車種有
※形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。
また構成パーツが複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。

電子式(シングルスロットル/外車)

¥ 34,000
34,000円~
形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。
また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。

ワイヤー式(シングルスロットル・外車)

¥ 28,000
28,000円~
※形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。
また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。

ツインバタフライ・スロットル加工(国産・外車共)

¥ 36,000
36,000円~
※形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。
また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。

ホンダ ビート PP1 3連

¥ 42,000
M-TREC
ノーマル36φからバタフライ径2ミリ拡大し38φにします。
ファンネル部も拡大して流量を増やす加工です。
1ホール3ミリが3ホールなのでかなりのトルクが期待できます。

ホンダ トゥディ JA4 3連

¥ 42,000
M-TREC
ノーマル36φからバタフライ径2ミリ拡大し38φにします。
ファンネル部も拡大して流量を増やす加工です。
1ホール3ミリが3ホールなのでかなりのトルクが期待できます。

ホンダ ビート PP1  3連特別仕様

¥ 48,000
通常仕様から更に拡大した39ミリ40ミリ仕様です。
この仕様は特殊な加工を必要とするため、お預かり期間は
10日~2週間ほど頂きます。
アイドリングは少し高いもののノーマルECUで問題なく走行出来ます。
エンジンなどの仕様によりECUロムの書き換えが必要な場合があります。

JA4トゥディM-TREC3連特別仕様

¥ 48,000
通常仕様から更に拡大した39ミリ40ミリ仕様です。
この仕様は特殊な加工を必要とするため、お預かり期間は
10日~2週間ほど頂きます。
アイドリングは少し高いもののノーマルECUで問題なく走行出来ます。
エンジンなどの仕様によりECUロムの書き換えが必要な場合があります。

マツダ RX-7 FD3S 3連

¥ 41,000

車両持込にて加工時の脱着工賃

¥ 6,000
6,000~
この工賃はスロットルボディ本体のみを容易に脱着出来る車種に限ります。
車種により特殊配管、複雑配線、ボディパネルなどの脱着工賃は別途頂戴いたします。
事前にお問い合わせください。

先送り可能車種 ホンダ

¥ 1,000
CL1
DB8/DB8R/DC2/DC2R/DC5/DC5R
EF8/EF9/EG2/EG6/EG9/EK4/EK9/EP3
GB1/GB2/GB3/GB4/GD1/GD2/GD3/GD4/GD7/GD8
GE6/GE7/
RA1/RA2/RA3/RA4/RA6/RA7/RA8/RA9
RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RN3/RN4/

先送り可能車種 トヨタ/スバル

¥ 1,000
ZN6/ZC6
レガシー/インプレッサ他

先送り可能車種 マツダ

¥ 1,000
NB6C/NB8C
SE3P

先送り可能車種 三菱

¥ 1,000
CV4W/CV5W
Z27AG

先送り可能車種 スズキ

¥ 1,000
スイフトZC31s/ZC32s/ZC33s
ジムニーJA11/JB23/JB32

特殊ウエットブラスト加工(シングルスロットル)

¥ 4,000
通常は洗浄液でただ汚れを落してからの加工ですがそれに加えて
このウエットブラスト加工を施しますと限りなく新品時の輝きが
復元されます、かなりお勧めです!!(限界もあります)

特殊ウエットブラスト加工(ツインスロットル以上)

¥ 5,000
通常は洗浄液でただ汚れを落してからの加工ですがそれに加えて
このウエットブラスト加工を施しますと限りなく新品時の輝きが
復元されます、かなりお勧めです!!(限界はあります)
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