製品価格
ビッグスロットル加工 |
|
|
＊必ず最後までお読みください＊ もはや吸気系定番チューンのひとつ、ビッグスロットル加工です。 ビッグスロットルはファンネル部の加工だけでなく、バタフライも大径化するため、空気の流速・吸入量ともにアップします。 またこのスロットルを装着して車検時の排気ガス検査にも問題なく通ります。 ※加工後通常走行で稀に燃費の向上が望める車種もあります。 基本的にバタフライは、TRY・BOXオリジナル新品のものに交換します。 ほとんどの車種が加工可能ですのでお気軽にお問い合わせください。 ※ご注意、全車種スロットルボディガスケットは一部の車種を除いて基本的に付属していません。 必要な方は問合せの上車検書のコピーを送付するスロットルと同梱して下さい。 ※完成品の先送りが可能な車種は先送り一覧を参照してください。 先送りには3,000円が追加されます、2週間以上ノーマルの返却がなされない場合無返却調査いたしますのでご留意ください。 ※70パイを超えるスロットルは通常より価格が異なりますので事前にお問い合わせください。 ※ワイヤー・電子スロットル問わず取り付けに際しアーシングシステム・スロットルコントローラーなど装着されている場合、電圧の微妙な変化により稀にスロットル開度のタイミングが合わない場合がありチェックランプが点灯したりアイドルが不安定になります。 その場合ディーラーや診断機をお持ちのショップでリセットを行ってください。 ※西暦2000年以前の車両につきましては構造的に分解組み付けが困難なコアもあり価格が異ります、また加工が不可能な場合もございますので必ず事前にお問い合わせください。 年式的にコアがアルミ特有の腐食がある場合ウエットブラストの洗浄加工を強くお勧めいたします。 ご依頼の際は備考欄に車種年式型式を必ず明記して下さい。 2026年4月価格改訂予定(材料仕入れ状況で判断) |
車種名 / 製品名称 |
価格 | 備考 | |
|---|---|---|---|
旧車・トラック・バイク・スクーター・ジェットスキー等 |
¥ 28,000 |
28,000円～ 西暦2000年以前の乗用車・バイク・スクーター・ジェットスキー等及びバタフライ口径が20φ以下70φ以上の物、又は複雑な構造のスロットル（例えばホンダのNSX・トヨタアルテッツァ・MR-S(電子式byワイヤー)等は加工費が異なりますので必ず事前にお問い合わせください。 また加工不可な車両もあり、加工をお断りする場合もございますので予めご了承ください。 |
|
ワイヤー式（シングルスロットル・国産車）70Φまで |
¥ 23,000 |
現物加工 ※完成品先送りはプラス3000円（完動品要下取） ※先送りの場合事前に車検書のコピーを頂きます。 形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。 また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なもの及びバタフライ径が70Φを超える場合は車種により価格が異りますので事前にお問い合わせください。 |
|
電子式（シングルスロットル/国産車） |
¥ 29,000 |
現物加工 ※完成品先送りはプラス3000円（完動品要下取） ※先送りの場合事前に車検書のコピーを頂きます。 ※一部加工できない車種有 ※形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。 バタフライ径が70Φを超える場合は価格が異りますので事前にお問い合わせください。 また構成パーツが複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。 特に旧ホンダ車の電子スロットルはかなりデリケートで稀に チェックランプ点灯やハンチング・高アイドリングになります。 お近くのディーラー若しくはショップでリセットを行って頂く場合がございますので予めご了承ください。 当方に同型の在庫がある場合は先送りでのお取引が可能です、お気軽にお問い合わせください。 |
|
ツインバタフライ・スロットル加工（国産） |
¥ 38,000 |
38,000円～ ※形状や製造年、状態により加工をお断りする場合があります予めご了承ください。 また構成パーツ、ターンバックやスプリングが複数で複雑なものは車種により価格が異なる場合がありますので事前にお問い合わせください。 |
|
ホンダ ビート PP1 3連スロットル |
¥ 48,000 |
ノーマル36φから38φ/39φ/40φにします、お選びください ファンネル部も拡大して流量を増やす加工です。 1ホールの拡大が2ミリ～4ミリ3ホールなのでかなりのトルクが期待できます。 39φ40φの場合ECUの書き換えが必要な場合もございます。 先送り可能な商品です。(要ノーマル返却) 先送りのスロットルは中古品を加工しますのでセンサーその他の付属パーツも中古品です、ご理解ください。 |
|
ホンダトゥディJA4 M-TREC ３連スロットル |
¥ 48,000 |
ノーマル36φから38φ/39φ/40φにします、お選びください ファンネル部も拡大して流量を増やす加工です。 1ホールの拡大が2ミリ～4ミリ3ホールなのでかなりのトルクが期待できます。 40φの場合ECUの書き換えが必要な場合もございます。 先送り可能な商品です。(要ノーマル返却) 先送りのスロットルは中古品を加工しますのでセンサーその他の付属パーツも中古品です、ご理解ください。 |
|
NSX・アルテッツァジータなど構造が複雑なスロットル |
¥ 40,000 |
￥40,000～ 車名表記のないものもあります。 複雑な構造のスロットル加工は一般の物より納期が掛かる場合がございます。 事前にお問い合わせください。 |
|
マツダ RX-７ FD3S 3連 |
¥ 46,000 |
納期は当方に届いてから2～3週間前後です。 | |
4連スロットル・バイク等（電子制御） |
¥ 110,000 |
￥110,000～ バイク・スクーターの4連スロットル(電子制御)の加工です。 構造上加工不可の場合もあります。 加工の難易度で設定価格は増減します。 必ず事前のお問い合わせをお願いします。 |
|
車両持込にて加工時の脱着工賃 |
¥ 8,000 |
8,000～ この工賃はスロットルボディ本体のみを容易に脱着出来る車種に限ります。 車種により特殊配管、複雑配線、ボディパネルなどの脱着工賃は別途頂戴いたします。(スイフトZC33ｓ・ホンダPP1ビート系列など他） 事前にお問い合わせください。 |
|
4連スロットル・バイクなど(ワイヤー) |
¥ 80,000 |
￥80,000～ バイク・スクーターのワイヤー式4連スロットルの加工です。 構造上加工不可の場合もあります。 加工の難易度で設定価格は増減します。 必ず事前のお問い合わせをお願いします。 |
|
先送り可能車種 ホンダ |
¥ 3,000 |
AP1/AP2/PP1/JA4/CL1 DB8/DB8R/DC2/DC2R/DC5/DC5R EF8/EF9/EG2/EG6/EG9/EK4/EK9/EP3 GB1/GB2/GB3/GB4/GD1/GD2/GD3/GD4/GD7/GD8 GE6/GE7/ RA1/RA2/RA3/RA4/RA6/RA7/RA8/RA9 RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RN3/RN4/ |
|
先送り可能車種 トヨタ/スバル |
¥ 3,000 |
プリウス30/50 アクア ハイエース1TR/2TR MR-S ZN6/ZC6 レガシー/インプレッサ他 |
|
先送り可能車種 マツダ |
¥ 3,000 |
ロードスターNB6C/NB8C/NCEC/ND5RC RX-8/SE3P/デミオ/DG17W他 |
|
先送り可能車種 三菱 |
¥ 3,000 |
CV4W/CV5W Z27AG |
|
先送り可能車種ニッサン |
¥ 3,000 |
DR17V/DR17W |
|
先送り可能車種 スズキ |
¥ 3,000 |
スイフトZC31ｓ/ZC32s/ZC33ｓ/ZC72S ジムニーJA11/JB23/JB32/JB64W/JB74W エブリィDA17V/DA17W/DA63/DA64W アルト HA36S他 |
|
特殊ウエットブラスト加工（シングルスロットル） |
¥ 5,000 |
5000～ 通常は洗浄液でただ汚れを落してからの加工ですがそれに加えて このウエットブラスト加工を施しますと限りなく新品時の輝きが 復元されます、かなりお勧めです！！（限界もあります） 複雑な構造のスロットル(NSX等)は価格が異なります、事前にお問い合わせください。 複数ホールもまた価格が異なりますので事前にお問い合わせください。(PP1ビート・FD3S等） |
|
特殊ウエットブラスト加工（独立ツインスロットル以上） |
¥ 8,000 |
￥8,000～ 通常は洗浄液でただ汚れを落してからの加工ですがそれに加えて このウエットブラスト加工を施しますと限りなく新品時の輝きが 復元されます、かなりお勧めです！！（限界はあります） 車種によりブラスト施工面積や複雑な構造、また部品点数の多さで価格が異なります、事前にお問い合わせください。 2023年1月より価格改正 |
|
